Deskripsi produk
Baut hub adalah baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan kendaraan ke roda. Lokasi koneksi adalah bantalan unit hub roda! Secara umum, kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-medium, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar! Struktur baut hub umumnya merupakan file kunci yang diikat dan file berulir! Dan kepala topi! Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T di atas kelas 8,8, yang menanggung sambungan torsi besar antara roda mobil dan poros! Sebagian besar baut roda berkepala dua berada di atas kelas 4.8, yang menanggung sambungan torsi yang lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
Proses pembuatan baut berkekuatan tinggi
1. Pemilihan bahan baku baut berkekuatan tinggi
Pilihan bahan pengikat yang benar dalam manufaktur pengikat adalah bagian penting, karena kinerja pengencang terkait erat dengan bahannya. Baja heading dingin adalah baja untuk pengencang dengan pertukaran tinggi yang diproduksi oleh proses pembentukan heading dingin. Karena dibentuk oleh pemrosesan plastik logam pada suhu kamar, jumlah deformasi masing -masing bagian besar, dan kecepatan deformasi juga tinggi. Oleh karena itu, persyaratan kinerja bahan baku baja judul dingin sangat ketat.
(1) Jika kandungan karbon terlalu tinggi, kinerja pembentukan dingin akan dikurangi, dan jika kandungan karbon terlalu rendah, ia tidak akan dapat memenuhi persyaratan sifat mekanik bagian.
(2) Mangan dapat meningkatkan permeabilitas baja, tetapi menambahkan terlalu banyak akan memperkuat struktur matriks dan mempengaruhi kinerja pembentukan dingin.
(3) Silikon dapat memperkuat ferit untuk mengurangi sifat pembentukan dingin dan perpanjangan material.
(4) Meskipun elemen boron memiliki efek untuk secara signifikan meningkatkan permeabilitas baja, itu juga akan menyebabkan peningkatan kerapuhan baja. Konten boron yang berlebihan sangat tidak menguntungkan untuk benda kerja seperti baut, sekrup dan stud yang membutuhkan sifat mekanik komprehensif yang baik.
(5) Elemen pengotor lainnya, keberadaannya akan menyebabkan pemisahan di sepanjang batas butir, yang mengakibatkan embrittlement batas butir, dan kerusakan pada sifat mekanik baja harus dikurangi sebanyak mungkin.
Standar kualitas baut hub kami
10.9 Hub Bolt
| kekerasan | 36-38HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1140mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥ 346000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 cr: 0,80-1,10 |
12.9 Hub Bolt
| kekerasan | 39-42HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1320Mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥406000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
FAQ
T1: Berapa banyak orang di perusahaan Anda?
Lebih dari 200 orang.
T2: Produk apa lagi yang dapat Anda buat tanpa baut roda?
Hampir semua jenis bagian truk yang bisa kami buat untuk Anda. Bantalan rem, baut tengah, baut U, pin pelat baja, kit perbaikan suku cadang truk, casting, bantalan dan sebagainya.
T3: Apakah Anda memiliki sertifikat kualifikasi internasional?
Perusahaan kami telah memperoleh sertifikat inspeksi kualitas 16949, melewati sertifikasi sistem manajemen kualitas internasional dan selalu mematuhi standar otomotif GB/T3098.1-2000.
T4: Bisakah produk dibuat sesuai pesanan?
Selamat datang untuk mengirim gambar atau sampel sesuai pesanan.
T5: Berapa banyak ruang yang ditempati pabrik Anda?
Ini 23310 meter persegi.
T6: Apa informasi kontaknya?
WeChat, WhatsApp, email, ponsel, Alibaba, situs web.
T7: Jenis bahan apa yang ada?
40CR 10.9,35CRMO 12.9.
