Proses pembuatan baut
1.Annealing sferoidisasi baut berkekuatan tinggi
Bila baut kepala soket segi enam diproduksi melalui proses cold heading, struktur asli baja akan secara langsung memengaruhi kemampuan pembentukan selama proses cold heading. Oleh karena itu, baja harus memiliki plastisitas yang baik. Bila komposisi kimia baja konstan, struktur metalografi merupakan faktor kunci yang menentukan plastisitas. Secara umum diyakini bahwa perlit kasar yang mengelupas tidak mendukung pembentukan cold heading, sedangkan perlit bulat halus dapat secara signifikan meningkatkan kemampuan deformasi plastis baja.
Untuk baja karbon sedang dan baja paduan karbon sedang dengan sejumlah besar pengikat berkekuatan tinggi, anil sferoidisasi dilakukan sebelum proses cold heading, sehingga diperoleh perlit sferoidisasi yang seragam dan halus guna lebih memenuhi kebutuhan produksi aktual.
2.gambar baut kekuatan tinggi
Tujuan dari proses penarikan adalah untuk memodifikasi ukuran bahan baku, dan yang kedua adalah untuk mendapatkan sifat mekanik dasar pengikat melalui deformasi dan penguatan. Jika distribusi rasio reduksi setiap lintasan tidak tepat, itu juga akan menyebabkan retakan torsional pada kawat batang kawat selama proses penarikan. Selain itu, jika pelumasan tidak baik selama proses penarikan, itu juga dapat menyebabkan retakan melintang biasa pada batang kawat yang ditarik dingin. Arah tangen batang kawat dan cetakan penarikan kawat pada saat yang sama ketika batang kawat digulung keluar dari mulut cetakan kawat pelet tidak konsentris, yang akan menyebabkan keausan pola lubang unilateral dari cetakan penarikan kawat menjadi lebih buruk, dan lubang bagian dalam akan keluar dari bulatan, mengakibatkan deformasi gambar yang tidak merata pada arah keliling kawat, membuat kawat Kebulatannya keluar dari toleransi, dan tegangan penampang kawat baja tidak seragam selama proses heading dingin, yang mempengaruhi laju lintasan heading dingin.
Keuntungan baut hub roda
1. Produksi ketat: menggunakan bahan baku yang memenuhi standar nasional, dan memproduksi secara ketat sesuai dengan standar permintaan industri
2. Kinerja yang sangat baik: pengalaman bertahun-tahun dalam industri, permukaan produk halus, tanpa gerinda, dan gaya seragam
3. Benangnya bening: benang produk bening, gigi sekrup rapi, dan penggunaannya tidak mudah tergelincir
Standar kualitas baut hub kami
baut hub 10.9
kekerasan | Ukuran 36-38HRC |
kekuatan tarik | Tekanan ≥ 1140MPa |
Beban Tarik Maksimum | ≥ 346000N |
Komposisi Kimia | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
baut hub 12,9
kekerasan | Ukuran 39-42HRC |
kekuatan tarik | Tekanan ≥ 1320MPa |
Beban Tarik Maksimum | ≥406000N |
Komposisi Kimia | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Tanya Jawab Umum
Q1. Apakah pabrik Anda mampu mendesain kemasan kami sendiri dan membantu kami dalam perencanaan pasar?
Pabrik kami memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun dalam menangani kotak paket dengan logo pelanggan sendiri.
Kami memiliki tim desain dan tim desain rencana pemasaran untuk melayani pelanggan kami untuk ini
Q2. Bisakah Anda membantu mengirimkan barangnya?
YA. Kami dapat membantu mengirimkan barang melalui jasa pengiriman pelanggan atau jasa pengiriman kami.
Q3. Apa pasar utama kami?
Pasar utama kami adalah Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan, Asia Tenggara, Rusia, dll.
Q4. Jenis komponen kustom apa saja yang Anda sediakan?
Kami dapat menyesuaikan komponen suspensi truk seperti Baut Hub, Baut Tengah, Bantalan Truk, Pengecoran, Braket, Pin Pegas, dan produk serupa lainnya.