Deskripsi produk
Baut hub adalah baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan kendaraan ke roda. Lokasi koneksi adalah bantalan unit hub roda! Secara umum, kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-medium, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar! Struktur baut hub umumnya merupakan file kunci yang diikat dan file berulir! Dan kepala topi! Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T di atas kelas 8,8, yang menanggung sambungan torsi besar antara roda mobil dan poros! Sebagian besar baut roda berkepala dua berada di atas kelas 4.8, yang menanggung sambungan torsi yang lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
keuntungan
Mengapa Memilih Kami?
Kami adalah pabrik sumber dan memiliki keuntungan harga. Kami telah memproduksi baut ban selama dua puluh tahun dengan jaminan kualitas.
Baut model truk apa yang ada?
Kita dapat membuat baut ban untuk semua jenis truk di seluruh dunia, Eropa, Amerika, Jepang, Korea, dan Rusia.
perlakuan panas baut berkekuatan tinggi
Pengencang kekuatan tinggi harus dipadamkan dan dipatahkan sesuai dengan persyaratan teknis. Tujuan perlakuan panas dan tempering adalah untuk meningkatkan sifat mekanik komprehensif pengencang untuk memenuhi nilai kekuatan tarik yang ditentukan dan rasio hasil produk.
Proses perlakuan panas memiliki dampak penting pada pengencang kekuatan tinggi, terutama kualitas intrinsiknya. Oleh karena itu, untuk menghasilkan pengencang berkekuatan tinggi berkualitas tinggi, teknologi dan peralatan perlakuan panas canggih harus tersedia.
Standar kualitas baut hub kami
10.9 Hub Bolt
| kekerasan | 36-38HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1140mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥ 346000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 cr: 0,80-1,10 |
12.9 Hub Bolt
| kekerasan | 39-42HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1320Mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥406000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
FAQ
T1: Berapa banyak penjualan yang dimiliki pabrik Anda?
Kami memiliki 14 penjualan profesional, 8 untuk pasar domestik, 6 untuk pasar luar negeri
T2: Apakah Anda memiliki departemen inspeksi pengujian?
Kami memiliki departemen inspeksi dengan laboratorium kontrol kualitas untuk tes torsi, uji tarik, mikroskop metalografi, uji kekerasan, pemolesan, uji semprotan garam, analisis material, uji impat.
T3: Baut model truk apa yang ada?
Kita dapat membuat baut ban untuk semua jenis truk di seluruh dunia, Eropa, Amerika, Jepang, Korea, dan Rusia.
T4: Berapa lama waktu tunggu?
45 hari hingga 60 hari setelah melakukan pemesanan.
T5: Apa istilah pembayarannya?
Pesanan Udara: 100% T/T sebelumnya; Pesanan laut: 30% t/t di muka, 70% saldo sebelum pengiriman, l/c, d/p, western union, moneygram
