Deskripsi produk
Baut hub adalah baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan kendaraan ke roda. Lokasi sambungannya adalah bantalan unit hub roda! Umumnya, kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-menengah, sedangkan kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar! Struktur baut hub umumnya berupa kikir kunci knurled dan kikir berulir! Dan kepala bautnya berbentuk topi! Sebagian besar baut roda berbentuk T memiliki kualitas di atas 8.8, yang memiliki hubungan torsi besar antara roda mobil dan as roda! Sebagian besar baut roda berkepala ganda memiliki kualitas di atas 4.8, yang memiliki hubungan torsi lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
keuntungan
Mengapa memilih kami?
Kami adalah pabrik sumber dan memiliki keunggulan harga. Kami telah memproduksi baut ban selama dua puluh tahun dengan jaminan kualitas.
Baut model truk apa saja yang ada?
Kami dapat membuat baut ban untuk semua jenis truk di seluruh dunia, Eropa, Amerika, Jepang, Korea, dan Rusia.
perlakuan panas baut kekuatan tinggi
Pengencang berkekuatan tinggi harus dipadamkan dan ditempa sesuai dengan persyaratan teknis. Tujuan perlakuan panas dan tempering adalah untuk meningkatkan sifat mekanis komprehensif pengencang agar sesuai dengan nilai kekuatan tarik dan rasio luluh produk yang ditentukan.
Proses perlakuan panas memiliki dampak krusial pada pengencang berkekuatan tinggi, terutama kualitas intrinsiknya. Oleh karena itu, untuk menghasilkan pengencang berkekuatan tinggi berkualitas tinggi, teknologi dan peralatan perlakuan panas yang canggih harus tersedia.
Standar kualitas baut hub kami
baut hub 10.9
| kekerasan | 36-38HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1140MPa |
| Beban Tarik Maksimum | ≥ 346000N |
| Komposisi Kimia | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
baut hub 12,9
| kekerasan | 39-42HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1320MPa |
| Beban Tarik Maksimum | ≥406000N |
| Komposisi Kimia | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Tanya Jawab Umum
Q1: Berapa banyak penjualan yang dimiliki pabrik Anda?
Kami memiliki 14 penjualan profesional, 8 untuk pasar domestik, 6 untuk pasar luar negeri
Q2: Apakah Anda memiliki departemen inspeksi pengujian?
Kami memiliki departemen inspeksi dengan laboratorium kontrol kualitas untuk uji torsi, uji tarik, mikroskop metalografi, uji kekerasan, pemolesan, uji semprotan garam, analisis material, uji benturan.
Q3: Baut model truk apa saja yang ada?
Kami dapat membuat baut ban untuk semua jenis truk di seluruh dunia, Eropa, Amerika, Jepang, Korea, dan Rusia.
Q4: Berapa lama waktu tunggunya?
45 hari hingga 60 hari setelah pemesanan.
Q5: Apa syarat pembayarannya?
Pesanan udara: 100% T/T di muka; Pesanan laut: 30% T/T di muka, saldo 70% sebelum pengiriman, L/C, D/P, western union, moneygram
