Deskripsi produk
Baut hub adalah baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan kendaraan ke roda. Lokasi sambungan adalah bantalan unit hub roda! Umumnya, kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-menengah, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar! Struktur baut hub umumnya berupa kikir kunci berulir dan kikir berulir! Dan kepala topi! Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T berada di atas kelas 8.8, yang menanggung sambungan torsi besar antara roda mobil dan as! Sebagian besar baut roda berkepala ganda berada di atas kelas 4.8, yang menanggung sambungan torsi lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
keuntungan
Mengapa memilih kami?
Kami adalah pabrik sumber dan memiliki keunggulan harga. Kami telah memproduksi baut ban selama dua puluh tahun dengan jaminan kualitas.
Baut model truk apa saja yang ada?
Kami dapat membuat baut ban untuk semua jenis truk di seluruh dunia, Eropa, Amerika, Jepang, Korea, dan Rusia.
perlakuan panas baut berkekuatan tinggi
Pengencang berkekuatan tinggi harus dipadamkan dan ditempa sesuai dengan persyaratan teknis. Tujuan dari perlakuan panas dan tempering adalah untuk meningkatkan sifat mekanis pengencang secara menyeluruh agar sesuai dengan nilai kekuatan tarik dan rasio luluh produk yang ditentukan.
Proses perlakuan panas memiliki dampak penting pada pengencang berkekuatan tinggi, terutama kualitas intrinsiknya. Oleh karena itu, untuk menghasilkan pengencang berkekuatan tinggi berkualitas tinggi, teknologi dan peralatan perlakuan panas yang canggih harus tersedia.
Standar kualitas baut hub kami
baut hub 10.9
| kekerasan | Ukuran 36-38HRC |
| kekuatan tarik | Tekanan ≥ 1140MPa |
| Beban Tarik Maksimum | ≥ 346000N |
| Komposisi Kimia | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
baut hub 12,9
| kekerasan | Ukuran 39-42HRC |
| kekuatan tarik | Tekanan ≥ 1320MPa |
| Beban Tarik Maksimum | ≥406000N |
| Komposisi Kimia | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Tanya Jawab Umum
Q1: Berapa banyak penjualan yang dimiliki pabrik Anda?
Kami memiliki 14 penjualan profesional, 8 untuk pasar domestik, 6 untuk pasar luar negeri
Q2: Apakah Anda memiliki departemen inspeksi pengujian?
Kami memiliki departemen inspeksi dengan laboratorium kontrol kualitas untuk uji torsi, uji tarik, mikroskop metalografi, uji kekerasan, pemolesan, uji semprotan garam, analisis material, uji benturan.
Q3: Baut model truk apa saja yang ada?
Kami dapat membuat baut ban untuk semua jenis truk di seluruh dunia, Eropa, Amerika, Jepang, Korea, dan Rusia.
Q4: Berapa lama waktu tunggunya?
45 hari sampai 60 hari setelah pemesanan.
Q5: Apa syarat pembayarannya?
Pesanan udara: 100% T/T di muka; Pesanan laut: 30% T/T di muka, saldo 70% sebelum pengiriman, L/C, D/P, western union, moneygram
