12.9 baut roda truk fosfat abu-abu

Teknologi pelapisan pada permukaan pengencang seperti baut U umumnya galvanis dingin, yang dapat menyebabkan tanda-tanda karat setelah digunakan selama lebih dari 1 tahun. Setelah berkarat, tidak hanya akan memengaruhi tampilan dan rupa, tetapi juga memengaruhi kinerjanya. Kinerjanya memiliki dampak besar pada penggunaan peralatan, jadi dalam penggunaan kita, kita harus memperhatikan kondisi dasar berikut untuk mencegah karat.
Pertama, biarkan permukaan baut-U mengering semaksimal mungkin sehingga kita dapat menghindari terlalu banyak pengeringan.
1. Penempelan debu atau partikel material logam lainnya, di udara lembab, air kondensat yang menempel dan sekrup baja tahan karat, menghubungkan keduanya menjadi baterai mikro, memicu reaksi perilaku elektrokimia, dan lapisan pelindung mudah rusak parah, yang disebut Analisis korosi elektrokimia.
2. Baut U baja tahan karat memiliki daya rekat pada permukaan jus organik, jika tidak ada air dan oksigen akan membentuk asam organik, asam organik merupakan korosi yang lama pada permukaan bahan logam.
3. Adhesi baut-U baja tahan karat, permukaan yang kaya alkali dan garam menyebabkan korosi lokal pada siswa.
4. Di beberapa udara yang tercemar (seperti atmosfer yang kaya akan sejumlah besar sulfida, karbon oksida, nitrogen oksida yang berbeda di negara saya), air yang tidak terkondensasi membentuk titik cair asam sulfat, asam nitrat, dan asam asetat, yang menyebabkan siswa mengalami korosi struktural kimia.