Deskripsi produk
Baut hub adalah baut berkekuatan tinggi yang menghubungkan kendaraan ke roda. Lokasi koneksi adalah bantalan unit hub roda! Secara umum, kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-medium, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar! Struktur baut hub umumnya merupakan file kunci yang diikat dan file berulir! Dan kepala topi! Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T di atas kelas 8,8, yang menanggung sambungan torsi besar antara roda mobil dan poros! Sebagian besar baut roda berkepala dua berada di atas kelas 4.8, yang menanggung sambungan torsi yang lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
Keuntungan
• Instalasi dan pelepasan yang cepat dan mudah digunakan menggunakan alat tangan
• Pra-pelumasan
• Resistensi korosi yang tinggi
• Penguncian yang andal
• Dapat digunakan kembali (tergantung pada lingkungan penggunaan)
Standar kualitas baut hub kami
10.9 Hub Bolt
| kekerasan | 36-38HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1140mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥ 346000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 cr: 0,80-1,10 |
12.9 Hub Bolt
| kekerasan | 39-42HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1320Mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥406000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
Proses pembuatan baut
1 、 anil spheroidisasi baut berkekuatan tinggi
Ketika baut head soket segi enam diproduksi oleh proses heading dingin, struktur asli baja akan secara langsung mempengaruhi kemampuan pembentukan selama pemrosesan heading dingin. Karena itu, baja harus memiliki plastisitas yang baik. Ketika komposisi kimia baja konstan, struktur metalografi adalah faktor kunci yang menentukan plastisitas. Secara umum diyakini bahwa mutiara kasar kasar tidak kondusif untuk membentuk heading dingin, sedangkan mutiara bola halus dapat secara signifikan meningkatkan kemampuan deformasi plastik baja.
Untuk baja karbon sedang dan baja paduan karbon sedang dengan sejumlah besar pengencang berkekuatan tinggi, anil spheroidisasi dilakukan sebelum heading dingin, sehingga mendapatkan pearlite spheroidisasi seragam dan halus untuk lebih memenuhi kebutuhan produksi aktual.
2 、 penembakan dan penurunan baut berkekuatan tinggi
Proses menghilangkan pelat oksida besi dari batang kawat baja heading dingin ditelanjangi dan diturunkan. Ada dua metode: descaling mekanis dan acar kimia. Mengganti proses pengawetan kimia batang kawat dengan descaling mekanis meningkatkan produktivitas dan mengurangi polusi lingkungan. Proses descaling ini mencakup metode lentur, metode penyemprotan, dll. Efek descaling baik, tetapi skala zat besi residual tidak dapat dihilangkan. Terutama ketika skala skala oksida besi sangat kuat, sehingga penurunan mekanis dipengaruhi oleh ketebalan skala besi, struktur dan keadaan tegangan, dan digunakan dalam batang kawat baja karbon untuk pengencang berkekuatan rendah. Setelah penurunan mekanis, batang kawat untuk pengencang kekuatan tinggi mengalami proses pengasuh kimia untuk menghilangkan semua skala oksida besi, yaitu, penurunan senyawa. Untuk batang kawat baja karbon rendah, lembaran besi yang ditinggalkan oleh penurunan mekanis kemungkinan menyebabkan keausan gandum yang tidak rata. Ketika lubang draft butiran melekat pada lembaran besi karena gesekan batang kawat dan suhu eksternal, permukaan batang kawat menghasilkan tanda butir longitudinal.
FAQ
Q1. Bagaimana sistem manajemen produksi dan kontrol kualitas Anda?
A: Ada tiga proses pengujian untuk memastikan kualitas produk.
B: Produk Deteksi 100%
C: Tes pertama: Bahan baku
D: Tes kedua: Produk setengah jadi
E: Tes ketiga: Produk jadi
Q2. Bisakah pabrik Anda mencetak merek kami pada produk?
Ya. Pelanggan perlu memberi kami surat otorisasi penggunaan logo untuk memungkinkan kami mencetak logo pelanggan pada produk.
Q3. Apakah pabrik Anda mampu merancang paket kami sendiri dan membantu kami dalam perencanaan pasar?
Pabrik kami memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman untuk menangani kotak paket dengan logo pelanggan sendiri.
Kami memiliki tim desain dan tim desain rencana pemasaran untuk melayani pelanggan kami untuk ini
