Deskripsi produk
Secara umum, kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-medium, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar! Struktur baut hub umumnya merupakan file kunci yang diikat dan file berulir! Dan kepala topi! Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T di atas kelas 8,8, yang menanggung sambungan torsi besar antara roda mobil dan poros! Sebagian besar baut roda berkepala dua berada di atas kelas 4.8, yang menanggung sambungan torsi yang lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
Dirancang untuk pelek baja datar, mereka tidak akan lepas sendiri saat dirakit dengan benar.
Kacang roda jinqiang diuji secara ketat dan disertifikasi oleh lembaga independen dan badan sertifikasi.
Standar kualitas baut hub kami
10.9 Hub Bolt
| kekerasan | 36-38HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1140mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥ 346000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 cr: 0,80-1,10 |
12.9 Hub Bolt
| kekerasan | 39-42HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1320Mpa |
| Beban tarik pamungkas | ≥406000n |
| Komposisi Kimia | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 cr: 0,15-0,25 |
Keuntungan
• Instalasi dan pelepasan yang cepat dan mudah digunakan menggunakan alat tangan
• Pra-pelumasan
• Resistensi korosi yang tinggi
• Penguncian yang andal
• Dapat digunakan kembali (tergantung pada lingkungan penggunaan)
Pemilihan bahan baku baut berkekuatan tinggi
Pilihan bahan pengikat yang benar dalam manufaktur pengikat adalah bagian penting, karena kinerja pengencang terkait erat dengan bahannya. Baja heading dingin adalah baja untuk pengencang dengan pertukaran tinggi yang diproduksi oleh proses pembentukan heading dingin. Karena dibentuk oleh pemrosesan plastik logam pada suhu kamar, jumlah deformasi masing -masing bagian besar, dan kecepatan deformasi juga tinggi. Oleh karena itu, persyaratan kinerja bahan baku baja judul dingin sangat ketat.
(1) Jika kandungan karbon terlalu tinggi, kinerja pembentukan dingin akan dikurangi, dan jika kandungan karbon terlalu rendah, ia tidak akan dapat memenuhi persyaratan sifat mekanik bagian.
(2) Mangan dapat meningkatkan permeabilitas baja, tetapi menambahkan terlalu banyak akan memperkuat struktur matriks dan mempengaruhi kinerja pembentukan dingin.
(3) Silikon dapat memperkuat ferit untuk mengurangi sifat pembentukan dingin dan perpanjangan material.
(4) Elemen pengotor lainnya, keberadaannya akan menyebabkan pemisahan di sepanjang batas butir, yang mengakibatkan embrittlement batas butir, dan kerusakan pada sifat mekanik baja harus dikurangi sebanyak mungkin.
FAQ
T1: Berapa waktu pengirimannya?
Dibutuhkan 5-7 hari jika ada stok, tetapi membutuhkan waktu 30-45 hari jika tidak ada stok.
T2: Apa MOQ?
3500 pcs setiap produk.
T3: Di mana perusahaan Anda?
Terletak di Zona Pengembangan Rongqiao, Kota Nan'an, Kota Quanzhou, Provinsi Fujian, Cina.
T4: Bisakah Anda menawarkan daftar harga?
Kami dapat menawarkan semua bagian yang kami serahkan merek, karena harganya sering berfluktuasi, silakan kirim pertanyaan terperinci kepada kami dengan nomor suku cadang, foto dan perkiraan jumlah pesanan satuan, kami akan menawarkan harga terbaik untuk Anda.
T5: Produk apa lagi yang dapat Anda buat tanpa baut roda?
Hampir semua jenis bagian truk yang bisa kami buat untuk Anda. Bantalan rem, baut tengah, baut U, pin pelat baja, kit perbaikan suku cadang truk, casting, bantalan dan sebagainya.
