Deskripsi produk
Umumnya kelas 10.9 digunakan untuk kendaraan mini-menengah, kelas 12.9 digunakan untuk kendaraan berukuran besar! Struktur baut hub umumnya berupa file kunci knurled dan file berulir! Dan kepala topi! Sebagian besar baut roda kepala berbentuk T berada di atas kelas 8,8, yang memiliki sambungan torsi besar antara roda mobil dan poros! Sebagian besar baut roda berkepala ganda berada di atas kelas 4.8, yang memiliki sambungan torsi lebih ringan antara cangkang hub roda luar dan ban.
Didesain untuk pelek baja pipih, pelek tidak akan lepas dengan sendirinya jika dipasang dengan benar.
Mur roda Jinqiang diuji secara ketat dan disertifikasi oleh lembaga independen dan lembaga sertifikasi.
Standar kualitas baut Hub kami
10.9 baut hub
| kekerasan | 36-38HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1140MPa |
| Beban Tarik Utama | ≥ 346000N |
| Komposisi Kimia | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 baut hub
| kekerasan | 39-42HRC |
| kekuatan tarik | ≥ 1320MPa |
| Beban Tarik Utama | ≥406000N |
| Komposisi Kimia | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Keuntungan
• Pemasangan dan pelepasan yang cepat dan mudah menggunakan perkakas tangan
• Pra-pelumasan
• Ketahanan korosi yang tinggi
• Penguncian yang andal
• Dapat digunakan kembali (tergantung pada lingkungan penggunaan)
Pemilihan bahan baku baut berkekuatan tinggi
Pemilihan bahan pengikat yang tepat dalam pembuatan pengikat merupakan bagian yang penting, karena kinerja pengikat erat kaitannya dengan materialnya. Baja pos dingin adalah baja untuk pengencang dengan kemampuan pertukaran tinggi yang dihasilkan melalui proses pembentukan pos dingin. Karena dibentuk melalui pengolahan logam-plastik pada suhu kamar, jumlah deformasi tiap bagiannya besar, dan kecepatan deformasinya juga tinggi. Oleh karena itu, persyaratan kinerja bahan baku baja pos dingin sangat ketat.
(1) Jika kandungan karbon terlalu tinggi maka kinerja pembentukan dingin akan berkurang, dan jika kandungan karbon terlalu rendah maka tidak akan mampu memenuhi persyaratan sifat mekanik bagian tersebut.
(2) Mangan dapat meningkatkan permeabilitas baja, tetapi penambahan terlalu banyak akan memperkuat struktur matriks dan mempengaruhi kinerja pembentukan dingin.
(3) Silikon dapat memperkuat ferit untuk mengurangi sifat pembentukan dingin dan pemanjangan material.
(4) Unsur pengotor lainnya, keberadaannya akan menyebabkan segregasi sepanjang batas butir, sehingga mengakibatkan penggetasan pada batas butir, dan kerusakan sifat mekanik baja harus dikurangi semaksimal mungkin.
Pertanyaan Umum
Q1: Berapa waktu pengirimannya?
Dibutuhkan 5-7 hari jika ada stok, tetapi membutuhkan waktu 30-45 hari jika tidak ada stok.
Q2: Apa MOQnya?
3500pcs setiap produk.
Q3: Di mana perusahaan Anda?
Terletak di Zona Pengembangan Rongqiao, Kota Nan'an, Kota Quanzhou, Provinsi Fujian, Cina.
Q4: Bisakah Anda menawarkan daftar harga?
Kami dapat menawarkan semua suku cadang yang kami serahkan mereknya, karena harganya sering berfluktuasi, silakan kirimkan pertanyaan terperinci kepada kami dengan nomor suku cadang, foto, dan perkiraan jumlah pesanan unit, kami akan menawarkan harga terbaik untuk Anda.
Q5: Produk apa lagi yang bisa Anda buat tanpa baut roda?
Hampir semua jenis suku cadang truk dapat kami buatkan untuk Anda. Bantalan rem, baut tengah, baut U, pin pelat baja, Kit Perbaikan Suku Cadang Truk, pengecoran, bantalan dan sebagainya.
